{"id":10195,"date":"2023-04-01T14:28:43","date_gmt":"2023-04-01T12:28:43","guid":{"rendered":"https:\/\/ciclosendsur.eu\/de-espanha-para-portugal-de-bicicleta-479-quilometros-de-ciclovias-em-huelva\/"},"modified":"2023-04-01T14:28:43","modified_gmt":"2023-04-01T12:28:43","slug":"de-espanha-para-portugal-de-bicicleta-479-quilometros-de-ciclovias-em-huelva","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/ciclosendsur.eu\/pt-pt\/de-espanha-para-portugal-de-bicicleta-479-quilometros-de-ciclovias-em-huelva\/","title":{"rendered":"De Espanha para Portugal de bicicleta: 479 quil\u00f3metros de ciclovias em Huelva"},"content":{"rendered":"

Uma rede de ciclovias para refor\u00e7ar os la\u00e7os entre dois pa\u00edses vizinhos entre Espanha e Portugal. O projecto europeu Ciclosend_Sur, que visa criar riqueza e oportunidades de emprego atrav\u00e9s da promo\u00e7\u00e3o do turismo cicl\u00edstico na fronteira sul de Espanha-Portugal, <\/strong>envolver\u00e1 um investimento de 7,8 milh\u00f5es de euros. S\u00f3 na prov\u00edncia de Huelva, implicar\u00e1 a adapta\u00e7\u00e3o de 479 quil\u00f3metros de ciclovias.<\/p>\n

A reuni\u00e3o de lan\u00e7amento deste novo Interreg POCTEP entre Espanha e Portugal realizou-se pessoalmente em Sevilha, e tamb\u00e9m por videoconfer\u00eancia para os parceiros benefici\u00e1rios do Algarve e do Alentejo, do lado portugu\u00eas, e da Extremadura e Andaluzia, do lado espanhol.<\/p>\n

Ciclosend_sur identificar\u00e1 uma rede transfronteiri\u00e7a de rotas n\u00e3o motorizadas como um<\/strong>recurso eco-tur\u00edstico e propor\u00e1 um plano de ac\u00e7\u00e3o para a sua extens\u00e3o e melhoria com um horizonte 2030. Al\u00e9m disso, as ac\u00e7\u00f5es mais relevantes das ciclovias e algumas das instala\u00e7\u00f5es essenciais ser\u00e3o levadas a cabo. Desta forma, promove-se a conserva\u00e7\u00e3o, valoriza\u00e7\u00e3o e revitaliza\u00e7\u00e3o socioecon\u00f3mica do territ\u00f3rio, envolvendo o tecido empresarial nesta proposta de turismo sustent\u00e1vel.<\/p>\n

No caso da Andaluzia, o projecto ir\u00e1 desenvolver a rota EuroVelo 1 ao passar pela prov\u00edncia de Huelva, que tem um total de 229 quil\u00f3metros entre Real de la Jara e Ayamonte, na fronteira com Portugal. <\/strong>Por outro lado, o percurso dos montados da Serra Morena tamb\u00e9m vai ser melhorado, o qual, atrav\u00e9s de estradas e caminhos secund\u00e1rios j\u00e1 em funcionamento, percorre entre Barrancos e Hornachuelos ao longo de um trecho de 250 quil\u00f3metros de comprimento.<\/p>\n

Tamb\u00e9m na Andaluzia, a liga\u00e7\u00e3o das duas rotas EuroVelo 1 e EuroVelo 8 dever\u00e1 ser constru\u00edda.<\/strong>O projecto, que come\u00e7a em San Fernando na prov\u00edncia de C\u00e1dis, atravessaria o Guadalquivir com o sistema existente de barca\u00e7as em Sanl\u00facar de Barrameda e continuaria ao longo das praias de Coto de Do\u00f1ana e Matalasca\u00f1as at\u00e9 Mazag\u00f3n. Haver\u00e1 ac\u00e7\u00f5es espec\u00edficas na ponte sobre o rio Chanza em Paymogo, na estrada Ribera del Guadiana em Ayamonte e outras em instala\u00e7\u00f5es portu\u00e1rias.<\/p>\n

Esta rede de rotas transfronteiri\u00e7as inclui tamb\u00e9m as rotas do trilho natural do Tajo<\/strong>, na prov\u00edncia de C\u00e1ceres, e do Guadiana<\/strong>, na prov\u00edncia de Badajoz. Do lado portugu\u00eas, haver\u00e1 espect\u00e1culos nas cidades de Alcoutim, M\u00e9rtola e Castro Marim.<\/p>\n

Estas actividades ser\u00e3o desenvolvidas por uma parceria formada por v\u00e1rias entidades da Junta de Andaluzia, os conselhos regionais de Huelva, C\u00e1ceres e Badajoz, as c\u00e2maras municipais de Castro Marim e Alcoutim, e a Associa\u00e7\u00e3o para a Defesa do Patrim\u00f3nio de M\u00e9rtola, com um or\u00e7amento total de 7.846.833,34 euros (com um financiamento Feder de 75 por cento). O Governo Andaluz est\u00e1 amplamente representado nesta iniciativa, com o apoio do Minist\u00e9rio Regional do Desenvolvimento, Infra-estruturas e Ordenamento do Territ\u00f3rio, atrav\u00e9s da Ag\u00eancia de Obras P\u00fablicas como principal benefici\u00e1rio do projecto; do Minist\u00e9rio Regional da Agricultura, Pecu\u00e1ria, Pescas e Desenvolvimento Sustent\u00e1vel, bem como atrav\u00e9s das empresas p\u00fablicas de Portos da Andaluzia e de Turismo e Desporto da Andaluzia.<\/p>\n

O elevado valor natural e cultural que existe de ambos os lados da fronteira ser\u00e1 um aval a este projecto, que ter\u00e1 de ser configurado como um elemento chave para preservar, reabilitar e valorizar a rede do patrim\u00f3nio hist\u00f3rico e cultural como um todo, promover o turismo, diversificando esta actividade na Andaluzia costeira e no Algarve, e incentivando-a no And\u00e9valo, Alentejo, Extremadura e interior da Andaluzia.<\/strong><\/p>\n

Fonte:
\n https:\/\/www.lavozdelsur.es\/actualidad\/sociedad\/espana-portugal-en-bicicleta-479-kilometros-rutas-cicloturismo-en-huelva_261459_102.html<\/span>
\n<\/a><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

O projecto CicloSend_Sur na fronteira sul hispano-portuguesa envolver\u00e1 um investimento de 7,8 milh\u00f5es de euros e a cria\u00e7\u00e3o de riqueza e emprego.<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":10060,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_et_pb_use_builder":"","_et_pb_old_content":"","_et_gb_content_width":"","inline_featured_image":false,"footnotes":""},"categories":[45],"tags":[],"class_list":["post-10195","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-sem-categoria"],"acf":[],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/ciclosendsur.eu\/pt-pt\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/10195","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/ciclosendsur.eu\/pt-pt\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/ciclosendsur.eu\/pt-pt\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/ciclosendsur.eu\/pt-pt\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/ciclosendsur.eu\/pt-pt\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=10195"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/ciclosendsur.eu\/pt-pt\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/10195\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/ciclosendsur.eu\/pt-pt\/wp-json\/wp\/v2\/media\/10060"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/ciclosendsur.eu\/pt-pt\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=10195"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/ciclosendsur.eu\/pt-pt\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=10195"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/ciclosendsur.eu\/pt-pt\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=10195"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}