O conselheiro sublinha o potencial turístico das instalações com um investimento de cerca de 1,4 milhões de euros.

A Ministra Andaluza do Desenvolvimento, Infra-estruturas e Ordenamento do Território, Marifrán Carazo, anunciou na Comissão de Desenvolvimento do Parlamento Andaluz a adjudicação das obras de transformação do porto de La Laja, no município de Huelva de El Granado, para uso turístico e desportivo. A Consejería de Fomento adjudicou um contrato para cerca de 1,4 milhões os contratos de execução das duas fases de obras que “nos ajudarão a aproveitar o potencial turístico de um enclave declarado Património de Interesse Cultural (BIC), como local de interesse industrial, desde 2011”, observou o vereador.

439.232 euros para a primeira fase dos trabalhos da primeira fase do reabilitação e adaptação do cais de carregamento de minério para utilização pela frota de recreio à UTE Poiser Management, S.L. e Dylan Marinas, enquanto encomendou a Díaz Cubero por 947.378 euros a realização dos trabalhos da segunda fase, que consistem na construção de um edifício de serviços. Carazo declarou que estas acções representam “um primeiro passo para a valorização do enclave de Laja, tendo em conta o seu interesse paisagístico e cultural, promovendo o desenvolvimento de actividades náutico-recreativas, turísticas e culturais que contribuem para a dinamização sócio-económica da zona”.

O cais de carga do porto de La Laja, o centro urbano de Puerto de Laja, a linha ferroviária entre o porto de La Laja e a Cañada del Sardón e a aldeia de Cañada del Sardón estão protegidos como sítios BIC, constituindo um vestígios da actividade mineiraA província de Huelva tem sido de grande importância na província de Huelva desde a segunda metade do século XIX. Contudo, foi desmantelada nos anos 60, daí a promoção da sua restauração.

Estas acções, financiadas a 75% por fundos Feder, têm um período de execução de quatro meses no caso da primeira fase e nove meses para a segunda fase. Com este trabalho, as instalações existentes serão melhoradas para utilização pela frota náutica de recreio. Os trabalhos são realizados em virtude da concessão administrativa para a ocupação do domínio público marítimo-terrestre para a construção de uma linha de amarração para a frota de recreio no porto de La Laja concedida à Agência Andaluza de Portos Públicos pela Delegação Territorial de Huelva do Ministério Regional do Desenvolvimento, Infra-estruturas e Ordenamento do Território.

A primeira fase inclui 70 metros de linha de amarração flutuante em frente ao cais de carga. A estrutura de amarração é composta por sete módulos flutuantes de alumínio de 10×3 metros, apoiados por estacas-guia. A estrutura da doca está ligada à margem do rio por uma ponte pedonal de alumínio de 25 metros de comprimento e 1,5 metros de largura, que se liga à plataforma de acesso a oeste do actual cais, a fim de colmatar a diferença de nível existente entre a margem do rio e a área de acesso ao novo molhe. A plataforma de acesso é constituída por uma laje de betão armado delimitada por paredes, com micro estacas para melhorar a capacidade de suporte do solo existente, bem como protecção do quebra-mar para defender a área de acesso.

A segunda fase consiste na construção de um edifício fixado por meio de um muro de contenção ao desnível do terreno, que será utilizado como armazém, bengaleiro e sanitários. Terá uma área construída de 60 metros quadrados e um alpendre de 81 metros quadrados para uma área coberta ao ar livre, e a urbanização dos arredores, adaptando a actual estrada de acesso, a configuração de rampas e a plataforma de acesso à nova linha de amarração flutuante, e o fornecimento de mobiliário urbano básico e paisagístico.

O antigo local de carregamento de minério de La Laja em El Granado (Huelva) está localizado 7,5 km a norte do porto de Sanlúcar de Guadiana, que é actualmente a única instalação portuária do lado espanhol do troço transfronteiriço norte do rio Guadiana.

La La Laja proporciona uma localização intermédia entre Pomarão e Sanlúcar de Guadiana, 5,7 quilómetros a sul das instalações portuguesas. É uma localização óptima para uma nova infra-estrutura náutico-recreativa na costa espanhola, pois é um dos poucos enclaves com um certo nível de urbanização, actividade e acessibilidade rodoviária na costa espanhola, beneficiando também das condições de exploração inerentes à antiga instalação industrial onde operavam os grandes navios, e desfrutando de valores ambientais, históricos e paisagísticos de notável interesse que tornam possível o seu desenvolvimento como destino turístico específico.

O enclave de La Laja está situado numa zona de grande atracção paisagística e ambiental e faz parte da rota do cicloturismo. Guadiana Nature Trail e Guadiana GreenwayEncontra-se numa posição privilegiada para o início de rotas que são também particularmente reforçadas pela possibilidade de ligação por via navegável, o que torna possível alternar rotas terrestres com a navegação fluvial, bem como completar itinerários de travessia de rios. Constitui também uma intervenção numa zona rural em risco de despovoamento, em conformidade com a Estratégia para o Desafio Demográfico na Andaluzia.

A implementação da nova infra-estrutura náutico-recreativa é uma das acções a desenvolver pela APPA no âmbito do projecto europeu Rede Transfronteiriça de ciclovias no Algarve-Alentejo-Andaluzia-Extremadura Ciclosend-Sur, correspondente ao Programa de Cooperação Espanha-Portugal Interreg no qual participa juntamente com sete outros parceiros espanhóis e três portugueses.

Fonte: https://www.huelvainformacion.es/provincia/Junta-adjudica-rehabilitacion-puerto-Laja_0_1669933887.html